محور_روض_الفرج محور_روض_الفرج

محور_روض_الفرج

 

سباق مع الزمن للإنتهاء من إنشاء أعرض جسر معلق فى العالم بالقاهرة وهو ضمن محور روض الفرج والذى يعد أطول طريق ومحور فى أفريقيا والشرق الأوسط وأعرض كوبرى معلق فى العالم.

 

 

بطول 600 كم محور روض الفرج قريباً ينتزع لقب أطول طريق فى أفريقيا والشرق الاوسط من "الدائرى الاقليمى" ويدخل موسوعه چينيس للأرقام القياسيه.

 

- محور روض الفرج يعد أول مشروع مصرى وأول كوبرى معلق بهذه الضخامة يتم تنفيذه بأيد مصرية 100 %، وسيتم تسجيل الكوبرى الملجم فى موسوعة جينيس، لكونه أعرض كوبرى فى العالم، إذ يبلغ عرضه 64 مترا فى المنتصف ويضم أكبر فتحة ملاحية عبر نهر النيل والتى يصل عرضها إلى 300 متر، ومن المستهدف مد محور "روض الفرج ـ الضبعة" حتى مدينة مطروح وسيدى برانى وصولاً إلى السلوم على الحدود الغربية مع .

 

 

- محور روض الفرج شريان حياه جديد ويحتوى على 12 حاره مروريه منها حارتين لقطار السريع.

- الطريق يوفر سنويا 500 مليون جنيه من توفير السولار والبنزين (73 مليون ليتر سنوياً).

- 22 شركة بين قطاع عام وخاص تنفذ المشروع باجمالى 4000 مهندس وعامل.

- المحور الجديد موازى لمحور 26 يوليو لفك الاختناق وحل المشكلات المروريه على المحور الحالى.

- محور روض الفرج بتكلفة 7 مليار جنيه ويشمل 31 مطلع ومنزل وهى‪ ..
6 منازل ومطالع بالمظلات‪.‬
8 مطالع ومنازل بالدائرى.
3 منازل فى بداية المحور بالخلفاوى 
منزلين على كورنيش النيل للقادم من الطريق الزراعى والقادم من وسط القاهرة‪.‬
3 منازل بشبرا منها 2 لشارع دولتيان حتى كوبرى أبو وافية، ومنزل للكورنيش للمتجه إلى وسط القاهرة‪.‬
منزل الكوبرى الرئيسى الذى يؤدى إلى ترعة الاسماعيلية حتى محطة الكهرباء‪.‬
فى نهاية المحور عند الطريق الدائرى هناك 4 منازل و4 مطالع من الطريق الزراعى.

- سيتم تسجيل الكوبرى الملجم فى موسوعة جينيس، لكونه أعرض كوبرى معلق فى العالم ، وينقسم الكوبرى إلى 3 أجزاء وهى الأول: كوبرى النيل الشرقى المعلق الذى يجرى تنفيذه على عمودين بارتفاع 94 مترا، وكوبرى النيل الشرقى الذى يعد من أكبر الكبارى المعلقة عرضا فى العالم، والجزء الثانى كوبرى النيل الغربى الذى تم إنشاؤه بنظام العربات المتحركة، ويتم تنفيذ محور روض الفرج والكبارى التى يتضمنها ليتحمل أوزان تصل إلى 120 طن.

- يتكون المحور من 3 مراحل :-

المرحلة الأولى / تبدأ من الطريق الدائرى الإقليمى حتى طريق القاهرة- إسكندرية الصحراوى بطول 30 كيلومتراً تم افتتاحها فى ديسمبر 2016.

-المرحلة الثانية / من المشروع فتمتد من الكيلو 39 من طريق الإسكندرية الصحراوى حتى الطريق الدائرى عند منطقه بشتيل، وجارى تنفيذ اللمسات النهائيه وأفتتاحها خلال 2019.‬

‪المرحلة الثالثة / سيتم ربط المحور وقطاره السريع بخطوط مترو أنفاق القاهرة عبر محطه روض الفرج التبادليه وبهذا يتم ربط القطار السريع (البحر الاحمر والابيض وأقصى الصعيد) بخطوط المترو وقطار العاصمه الاداريه (من محطه عدلى منصور) ومونوريل اكتوبر (من محطه جامعه القاهرة) ومونوريل العاصمه الاداريه (من محطه الاستاد.).

تعقيب : طبعا ده مشروع القرن ال21 لأنه حلقه وصل بتربط مصر كلها ببحارها ونيلها وصعيدها ببعض أنت ممكن تاخد القطار الأكسبريس من أسوان تنزل فى العاصمه الإداريه الجديده أو تاخده من الغردقه تنزل الشيخ زايد أو من العلمين الجديدة تنزل فى مدينه نصر! 

التصميم عبقرى وفكره ربط كل القطارات الجديده اللى بتتعمل بخطوط المترو دى كانت ضربه معلم ، أنت بتخلق ثوره فى السياحه الداخليه والتجاره والصناعه والزراعه وبتخلق مجتمعات عمرانيه جديده تماما ومش هيبقى فيه منطقه بعيده أو نائيه بعد كده لان محور روض الفرج هيوصل للسلوم على حدود ليبيا.

التالى إجراءات جديدة من شركات الكهرباء لمواجهة أخطاء الفواتير

معلومات الكاتب

0

جبر الخواطر هينجيك

أضف تعليق

The Orca Group

سعر الدولار